内江宝轮制冷设备有限公司

众所周知以前的冷库公司建造冷库的时候采用的都是氨制冷，但是现在氨制冷的效果却不是很理想，其中很大一部分原因是冷却设备内积油造成的。今天就由冷库厂家小编就给朋友们说说原因。

冷库朋友们都知道润滑油在制冷系统中起到润滑、冷却、洗涤与能量调节的作用，一般来讲，冷却设备内积油是影响氨制冷系统制冷效果的最大障碍，甚至可能造成停产。因此，今天就从润滑油迸入冷却设备的原因开始说起。

润滑油在制冷系统中起到润滑、冷却、洗涤与能量调节的作用，应使用合格的润滑油，不能用次品抽，要严格控制润滑油的闪点和凝固点，以保证压缩机的安全运转。机器运转时，其运转部位温度不能过高，油温最高不得超过70℃，过热了，要停机找原因排除，如是旧油应经过加热、过滤、沉淀后再用。压缩机运转时，排出的氨气温度很高，一般在70~150℃，在这样的温度下将会有部分润滑油蒸发成油蒸气。
排气温度越高，油的蒸发率越高。试验资料表明:在80℃时油的蒸发率为3.13%;在100℃时油的蒸发率为7.68%在120℃时油的蒸发率为6.03%;在140℃时油的蒸发率为34.68%。

另一方面，由于气流运动速度很大，一般在12~30m/s之间，也携带一定量的油微粒，因此可以认为，油在高温氨气的带动下，以气状、细微粒状，甚至较大的球状进入制冷系统高压部分。进入高压部分的氨油混合气在油分离器中经过减速，氨气速度由I2m/s降到0.81m/s，改变方向或离心力、液体洗涤等方式除去大部分油，但是仍有3~5%的润滑油迸火热交换系统。除部分油附着在冷凝器和管路系统、贮液器等设备内，仍将有1~2%的润滑油进入冷却设备内。